CAMPERSITE.BE

Ik heb onlangs een tweede bladveer laten plaatsen onder de achteras van mijn buscamper peugeot boxer 2500 tdi , bouwjaar 2000, MTM 3350 kg.
De enkele, originele bladveer rechtsachter was na slechts 70 000 km reeds 'slap' geworden. Nochthans is deze bus nooit zwaar beladen geweest. Trouwens, de inrichting is maar van het afgelopen jaar en we zijn er nog maar amper mee weggeweest. Enfin, de oorspronkelijke bladveer heb ik laten harden en vernieuwen bij een gespecialiseerde firma in de haven van A'pen. Ik liet er meteen een tweede bladveer onder monteren. Nu staat de wagen zeker 5 cm hoger achteraan. De rijeigenschappen heb ik nog niet in (maximaal) belaste toestand ervaren. De vering is nu uiteraard stugger maar niet overdreven. Ook bij het remmen merkte ik nog geen verschil maar ik laat dit nog testen op een remmentestbank. De remdrukbegrenzer zal moeten bijgesteld worden.
Ik weet dat er andere oplossingen bestaan als hulpluchtvering en het bijplaatsen van een spiraalveer. Maar ik wil het bij die tweede bladveer houden, zoals die bij camionetten Ducato's, Boxers en Jumpers met MTM van 3500 kg. Heeft iemand ervaring met een tweede bladveer? Invloed op remmen? Wegligging? Autokeuring?