CAMPERSITE.BE

Gegroet,


Dit bericht kan nuttig zijn in meerdere reeds lopende draadjes. Daarom maak ik er hiervan maar eentje apart.

Ik vernam vandaag uit zeer goed ingelichte bron dat zelf aanpassingen verrichten aan het koetswerk in de toekomst nog veel grotere problemen van homologatie zal meebrengen dan hetgeen nu reeds het geval is. Men overweegt om op echt korte termijn zelfs voor relatief kleinschalige ingrepen (het plaatsen van ventilatie-openingen voor een absorbtiekoelkast, het aanbrengen van een dakluik, enz) zodanige regels op te stellen dat deze in de praktijk niet meer kunnen nageleefd worden door een zelfbouwer. Eerstdaags worden hiertoe gesprekken gevoerd tussen de overheid en bedrijven die nog wél zulke ingrepen zouden mogen verrichten, bvb. professionele koetswerkbouwers. Men zal hoogstwaarschijnlijk nog meer attesten gaan eisen dan nu reeds het geval is, uitgereikt door bedrijven uit de sektor. Een aantal ingrepen laten verrichten door professionelen zal mogelijk nog de enige uitweg zijn.

Ook vernomen uit betrouwbare bron: het plaatsen in een bestelwagen van bijkomende zitplaatsen die wettelijk in orde zijn en aanvaard worden (door DIV, automobielinspektie, verzekering, enz) is zeker niet het monopolie van één of een beperkt aantal bedrijven. Het gaat hier wel over een serieuze ingreep op gebied van toegepaste technieken (versteviging vloerplaat, …), laadvermogen (hogere MTM), toelating tot gebruik (een attest van een hiervoor erkend koetswerkbedrijf is de allereerste vereiste), en zeker ook de prijs! Dit geldt in principe voor alle merken van basisvoertuigen, en met diverse types stoelen (individueel of voor meer personen, wegklapbaar, verwijderbaar, …).

Gelieve bovenstaande te beschouwen als het mededelen van zaken die ik vernam, niet als een persoonlijk standpunt van mij. Daarenboven weet ik er zelf ook niet méér van dan hetgeen ik hier schrijf.


N.B.: Soms stel ik me wel eens oprecht de vraag of een verhoogde regelneverij niet het gevolg zou kunnen zijn van een teveel aan aandacht voor het fenomeen "zwerfwagen, en of een meer low-profile opstelling niet lonender zou zijn...